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Sito Istituzionale: www.rodengosaiano.net/ |
Dati Generali
| MUNICIPIO | |
| Comune di Rodengo Saiano Piazza Vighenzi, 2 25050 Rodengo Saiano (BS) |
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| Dati utili |
Codice ISTAT: 017163 |
| LOCALITA', CAP E INDIRIZZI POSTALI | |
| Località con CAP 25050 | La località Ponte Cingoli può essere indicata direttamente in un indirizzo postale. Esempio: 25050 PONTE CINGOLI BS |
| Altre località | Per le seguenti località si utilizza regolarmente il CAP ed il nome del Comune: Bettolino, Corneto e Moie di Sotto Esempio: 25050 RODENGO SAIANO BS |
| DATI GEOGRAFICI | |
| Altitudine 176 m s.l.m. (min 145 - max 575) | Misura espressa in metri sopra il livello del mare del punto in cui è situata la Casa Comunale, con l'indicazione della quota minima e massima sul territorio comunale |
| Coordinate Geografiche sistema sessagesimale 45° 36' 1,80'' N 10° 6' 29,52'' E sistema decimale 45,6005° N 10,1082° E |
Le coordinate geografiche sono espresse in latitudine Nord (distanza angolare dall'equatore verso Nord) e longitudine Est (distanza angolare dal meridiano di Greenwich verso Est). I valori numerici sono riportati utilizzando sia il sistema sessagesimale DMS (Degree, Minute, Second), che il sistema decimale DD (Decimal Degree |
| CLASSIFICAZIONE SISMICA E CLIMATICA | |
| Pericolosità sismica 3 | Zona con pericolosità sismica bassa, che può essere soggetta a scuotimenti modesti. L'Italia è suddivisa in zone sismiche con 4 classi di pericolosità: - Zona 1 (alta): PGA ≥ 0,25 g - Zona 2 (media): 0,15 ≤ PGA < 0,25 g - Zona 3 (bassa): 0,05 ≤ PGA < 0,15 g - Zona 4 (molto bassa): PGA ≤ 0,05 g (dove PGA indica il picco di accelerazione gravitazionale) Classificazione sismica indicata nell'ordinanza del Presidente del Consiglio dei Ministri n. 327/03, aggiornata al 16/01/2006 con le comunicazioni delle Regioni. |
| Zona climatica E | Periodo di accensione degli impianti termici: dal 15 ottobre al 15 aprile (14 ore giornaliere), salvo ampliamenti disposti dal Sindaco. L'Italia è divisa in sei zone climatiche (A,B,C,D,E,F) che variano in funzione dei gradi-giorno (GG) associati al territorio comunale. D.P.R. n. 412 del 26 agosto 1993, tabella A e successive modifiche ed integrazioni. |
| PIANO DI GOVERNO DEL TERRITORIO | |
| Stato attuazione | APPROVATO 27/10/2010 (dal sito di Regione Lombardia) |
| Link documenti PGT (sito regione e/o Comune) | |
Indicatori del Comune
| DATI RACCOLTI | |
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Ecco i 31 indicatori raccolti a partire dal 2001 (dove presenti) fino al 2011 riguardanti il Comune in oggetto. Tali dati, raccolti da autorevoli fonti ed opportunamente verificati, sono un indispensabile strumento per scoprire fenomeni altrimenti non osservabili, per stimare e valutare i fenomeni ambientali, per supportare le Amministrazioni Comunali nelle decisioni politiche e per informare i cittadini sullo stato dell'ambiente in cui vivono. SCARICA LA SCHEDA ( |
| QUALITA' DELL'ARIA | |
| Campagna di monitoraggio Inverno 2010/2011 27 Gennaio - 07 Febbario 2011 |
La presente campagna rientra nella tipologia dei monitoraggi effettuati in prossimità di ARTERIE STRADALI. La durata dei campionamenti è stata di 12 giorni. Sono stati ricercati: particolato fine (PM10), particolaro respirabile (PM.2.5), idrocarburi policiclici aromatici (IPA), ossidi di azoto (NOx), benzene ed i vari parametri metereologici. SCARICA LA SCHEDA ( |
| Campagna di monitoraggio Estate 2013 11 Luglio - 23 Luglio 2013 |
La presente campagna rientra nella tipologia dei monitoraggi effettuati in prossimità di ARTERIE STRADALI. La durata dei campionamenti è stata di 12 giorni. Sono stati ricercati: particolato fine (PM10), particolaro respirabile (PM.2.5), idrocarburi policiclici aromatici (IPA), ossidi di azoto (NOx), benzene ed i vari parametri metereologici. SCARICA LA SCHEDA ( |
| VIABILITA' | |
| Campagna di monitoraggio Inverno 2011 |
Il presente rilievo è stato effettuato con il posizionamento di apparecchiature con rilrvazione magnetica della durata di 3 giorni continuativi feriali. Sono stati monitorati: il numero di veicoli (traffico giornaliero medio omogenizzato, TGMO), le velocità medie e la composizione del flusso per classi di lunghezza dei veicoli. SCARICA LE SCHEDE
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